Actualmente tengo soportes de puntal de poliuretano y no estoy entusiasmado con el NVH adicional que añaden. No es una gran cantidad, pero es notable. Mi pregunta es: ¿hay algún soporte de goma que se acerque al poliuretano en cuanto a longevidad?
eagleknight97
Aparentemente, los soportes de goma de alta resistencia Pedders (5851) son mejores que los otros soportes de goma. Compré algunos en diciembre junto con sus rodamientos (5030). Actualmente tengo instalados los soportes Whiteline y estoy de acuerdo con su evaluación en lo que respecta al NVH.Voy a instalar los soportes Pedders este fin de semana junto con los insertos y amortiguadores Koni, entre otras cosas.De Pedders en lo que respecta a sus soportes de goma de alta resistencia rediseñados (5851) y rodamientos (5030): http://d22enj1fxubdc2.cloudfront.net/sites/default/files/docs/product-release/tn1295493082.pdfCompré el mío en GTOG8TA.com ya que aceptaron igualar el precio de envío de ultrarev.com.
Tengo curiosidad por saber qué otras modificaciones de suspensión has hecho, estoy usando el estándar, aparte de los soportes de puntal Whiteline Poly y la diferencia en NVH no es perceptible para mí. Me pregunto si es peor si agregas otros componentes de suspensión más rígidos con ellos.
Personalmente, tengo piezas originales FE2 con 80.000 km (aparte de los soportes de puntal Whiteline), que pronto serán reemplazadas por Koni y posiblemente muelles Tein.
He comprado algunos SuperPro Polyelast's, pero tardarán unas semanas en entrar en el coche. Son esencialmente de la misma dureza y se sienten como el mismo material.
Cuando quite los otros soportes, podré decir con seguridad cuáles son las diferencias, si las hay.
Cuando quite los otros soportes, podré decir con seguridad cuáles son las diferencias, si las hay.
Me refería al estilo de montaje de serie frente a los PolyElasts... No estoy ciego. 
Pero quizás no especifiqué claramente.
Pero quizás no especifiqué claramente.
Como Jova, también estoy esperando la primavera para poner mis bujes de polielastómero. Solo una idea, ¿el último Chevy SS todavía tiene problemas con los bujes? Tal vez el último GM no se colapse tan rápido como el diseño original, '97 Cadillac Catera
Bueno, pedí unos soportes Polyelast esta noche y los instalaré en las próximas semanas, así que me aseguraré de publicar mis impresiones después.
Parece que la mitad de la gente que cambió a los bujes de poliuretano notan un aumento de NVH y la otra mitad no. Estoy en la mitad que no notó ningún cambio en NVH. Quiero señalar que vi cómo mis bujes de goma de fábrica se derrumbaban, así que a las 8500 millas cambié a poliuretano. Así que no puedo recomendar la goma para los bujes de puntal. No durarán.
Polyelast es esencialmente un polímero sintetizado a partir de poliuretano y caucho elastomérico. Leí un poco, y esencialmente está destinado a actuar como caucho y resistir la degradación y deformación como el poli. Hay muchas variaciones, así que no profundicé en la composición real... como si eso importara LOL.
Como aquí en Carolina del Norte solo he tenido un juego de soportes que fallaron, diría que la exposición química en ciertas áreas conduce a un desgaste avanzado. Yo diría que la sal de roca de las áreas que la usan sería el culpable más conocido.
Como dijo GXP25... es un artículo de desgaste como los frenos, los neumáticos, etc.... No hay mucho que puedas hacer, excepto reemplazarlos cuando se rompan.
Como aquí en Carolina del Norte solo he tenido un juego de soportes que fallaron, diría que la exposición química en ciertas áreas conduce a un desgaste avanzado. Yo diría que la sal de roca de las áreas que la usan sería el culpable más conocido.
Como dijo GXP25... es un artículo de desgaste como los frenos, los neumáticos, etc.... No hay mucho que puedas hacer, excepto reemplazarlos cuando se rompan.
En realidad, Polyelast también es un termoplástico... En cuanto a las propiedades de cada uno, no leería el folleto de marketing para descubrir cuál es realmente la diferencia. Hay que mirar los boletines de ingeniería reales de cada material....
Si se creyeran los folletos de marketing, todo el mundo tiene la mejor pieza disponible.
Edit... P.S. Para que conste, realmente no puedo encontrar el EB adecuado, ya que hay tantas variaciones de PolyElast que no sé cuál elegir.... aparte de pedir ese EB a los fabricantes que lo utilizan (si lo proporcionan).
Si se creyeran los folletos de marketing, todo el mundo tiene la mejor pieza disponible.
Edit... P.S. Para que conste, realmente no puedo encontrar el EB adecuado, ya que hay tantas variaciones de PolyElast que no sé cuál elegir.... aparte de pedir ese EB a los fabricantes que lo utilizan (si lo proporcionan).
Creo que voy a comprar un juego de bujes Whiteline Poly. Tengo todos los bujes Whiteline en mi GTO y son geniales.
Instalé los soportes de poliuretano Whiteline en el G8 el fin de semana pasado. Aparte de que mi dirección se siente un poco más suave, no puedo notar una diferencia en la calidad de la conducción.
Pienso que el material de poliuretano Whiteline es de un durómetro más blando. En mi GTO, también descubrí que los bujes del bastidor auxiliar de poliuretano Whiteline tampoco daban una conducción brusca.
Creo que Whiteline es el camino a seguir.
Pienso que el material de poliuretano Whiteline es de un durómetro más blando. En mi GTO, también descubrí que los bujes del bastidor auxiliar de poliuretano Whiteline tampoco daban una conducción brusca.
Creo que Whiteline es el camino a seguir.
Los Polyelasts son piezas de buena calidad, pero no me gustaron los cojinetes. Reutilicé los cojinetes que tenía (los inspeccioné a fondo) ya que solo habían estado en el coche durante aproximadamente un año.
Podría haber sido solo yo. De todos modos, en general, la calidad y la sensación no serán identificables de manera diferente.
Podría haber sido solo yo. De todos modos, en general, la calidad y la sensación no serán identificables de manera diferente.
No era el tamaño de los cojinetes. Principalmente, era la calidad general percibida de ellos. No eran suaves en su funcionamiento y no manejaban bien la compresión.
Los soportes son tan buenos como se puede esperar.
Veremos cómo miden en longevidad. Cualquier soporte eventualmente se desgastará, pero espero que estos nunca tengan que ser reemplazados nuevamente (o al menos no en un período de tiempo razonable) dada la cantidad de conducción que pretendo hacer con el G8. 4-6k de conducción al año significa que estos deberían durar mucho tiempo.
Los soportes son tan buenos como se puede esperar.
Veremos cómo miden en longevidad. Cualquier soporte eventualmente se desgastará, pero espero que estos nunca tengan que ser reemplazados nuevamente (o al menos no en un período de tiempo razonable) dada la cantidad de conducción que pretendo hacer con el G8. 4-6k de conducción al año significa que estos deberían durar mucho tiempo.
La fiabilidad química solo será realmente importante para las personas que viven y conducen en climas que usan constantemente sal de roca.
Aquí en Carolina del Norte, he aprendido que la goma aguanta muy bien.
En cuanto a la comodidad en carretera, la parte delantera responde más o menos como se esperaba después de instalar los brazos de control y las barras de radio Super Pro. Es más dura que antes, pero no hasta el punto de que sea perceptible a velocidades normales. Por lo tanto, diría que los soportes son de hecho comparables a la goma en lo que respecta a la sensación en la carretera.
Aquí en Carolina del Norte, he aprendido que la goma aguanta muy bien.
En cuanto a la comodidad en carretera, la parte delantera responde más o menos como se esperaba después de instalar los brazos de control y las barras de radio Super Pro. Es más dura que antes, pero no hasta el punto de que sea perceptible a velocidades normales. Por lo tanto, diría que los soportes son de hecho comparables a la goma en lo que respecta a la sensación en la carretera.
Los rodamientos rara vez son un problema. La única vez que la gente tiene problemas es con errores de instalación. Si el soporte no está completamente asentado en la placa de resorte, el rodamiento puede engancharse y romperse en el borde interno de la placa de resorte.
Hace mucho tiempo, tuve un debate con un ingeniero. Estábamos hablando de medidores de micras, y él insistió en que yo tenía mal la terminología al describir un aspecto del sensor. Insistió en su corrección, y yo cedí.
Volvió a mí y se disculpó y dijo: "Mike, mantente firme en tus convicciones. No deberías ceder solo porque crees que el tipo que está a tu lado tiene más experiencia o que es más inteligente que tú. Tenías razón."
Aprendí a mantenerme firme en mis convicciones, y lo estoy haciendo ahora.
Seguí los procedimientos de instalación correctamente para la instalación de los rodamientos, y lo verifiqué dos veces. Estos dos rodamientos fueron los únicos que fallaron en mí durante ese procedimiento, punto.
Considéralo como quieras, pero a veces hay otras razones por las que surgen problemas además del simple error de alguien.
Dicho esto, estamos bien, no estoy enfadado. Sin embargo, soy una persona con opinión, y esta vez estoy seguro.
Volvió a mí y se disculpó y dijo: "Mike, mantente firme en tus convicciones. No deberías ceder solo porque crees que el tipo que está a tu lado tiene más experiencia o que es más inteligente que tú. Tenías razón."
Aprendí a mantenerme firme en mis convicciones, y lo estoy haciendo ahora.
Seguí los procedimientos de instalación correctamente para la instalación de los rodamientos, y lo verifiqué dos veces. Estos dos rodamientos fueron los únicos que fallaron en mí durante ese procedimiento, punto.
Considéralo como quieras, pero a veces hay otras razones por las que surgen problemas además del simple error de alguien.
Dicho esto, estamos bien, no estoy enfadado. Sin embargo, soy una persona con opinión, y esta vez estoy seguro.
Dicho esto, estoy 100% dispuesto a considerar la idea de que simplemente obtuve un conjunto defectuoso de rodamientos. Aún así, fue mi experiencia, y la estaba compartiendo.
Reemplacé los soportes de puntal Pedders HD parcialmente colapsados ayer con el SuperPro SPF1590AK (poliuretano) junto con el reemplazo del inserto de puntal Koni fallido (garantía).
Estos soportes se sienten bien. Todavía tengo ruidos de clic al frenar y girar a veces y creo que puede ser el enlace final de la barra estabilizadora del lado del conductor.
También cambié el motor del techo corredizo por un motor de 2008 (configurar y olvidar); buena modificación y fácil de reemplazar.
Estos soportes se sienten bien. Todavía tengo ruidos de clic al frenar y girar a veces y creo que puede ser el enlace final de la barra estabilizadora del lado del conductor.
También cambié el motor del techo corredizo por un motor de 2008 (configurar y olvidar); buena modificación y fácil de reemplazar.
Wow
Este es un hilo activo en 2017, 8 años después de que el G8 se secara y demuestra que todavía hay mucho que aprender, así como soporte posventa.
Quiero que me hagan la reparación de LCA pronto en un concesionario y ver si puedo conseguir algunos soportes de puntal nuevos para que los instalen al mismo tiempo, en lugar de hacerlo yo mismo. Iba a obtener algunos de reemplazo originales o los de goma en gtog8ta.com, pero seguí escuchando sobre los bujes Superpro, de los que no había leído aquí hasta hace poco, cuando realmente comencé a prestar atención al foro nuevamente por primera vez en unos años.
Encontré este hilo hoy y estoy casi convencido de que no debería querer bujes de poliuretano de alta resistencia porque los caminos aquí son horribles.
Parece que los más suaves funcionarán para mí, es solo un conductor normal, nada loco.
Este es un hilo activo en 2017, 8 años después de que el G8 se secara y demuestra que todavía hay mucho que aprender, así como soporte posventa.
Quiero que me hagan la reparación de LCA pronto en un concesionario y ver si puedo conseguir algunos soportes de puntal nuevos para que los instalen al mismo tiempo, en lugar de hacerlo yo mismo. Iba a obtener algunos de reemplazo originales o los de goma en gtog8ta.com, pero seguí escuchando sobre los bujes Superpro, de los que no había leído aquí hasta hace poco, cuando realmente comencé a prestar atención al foro nuevamente por primera vez en unos años.
Encontré este hilo hoy y estoy casi convencido de que no debería querer bujes de poliuretano de alta resistencia porque los caminos aquí son horribles.
Parece que los más suaves funcionarán para mí, es solo un conductor normal, nada loco.
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